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Come vendere un'imbarcazione?
Con la mediazione trasparente.
Yaching Box addebita al venditore un importo mensile fisso per promuovere l'imbarcazione presso i media di settore della vendita nautica e presso altri mediatori marittimi. Entro il prezzo di vendita al pubblico viene inserito l'importo della commissione standard richiesta dal settore e questo importo viene totalmente offerto al broker che acquista. Quando l'imbarcazione è venduta, il venditore paga al broker la differenza tra il prezzo di vendita netto e quello lordo e a Yaching Box viene pagato l'importo fisso, che è stato definito e sottoscritto nell'accordo di central agency* (*agenzia che ha l'esclusiva della vendita ma che a sua volta può incaricare altri broker della vendita stessa).
Credo che questo sistema risulti trasparente per armatori, per compratori e broker. Anche se allo stato attuale questo sistema non è comunemente utilizzato, si tratta di un sistema più in linea con i tempi, ora che le imbarcazioni diventano sempre più grandi e costose.
Cosa succede quanto una central agency usa il sistema dell'importo fisso e il broker venditore di un'altra organizzazione usa il sistema di commissioni o vice versa? Come spiegato prima, al broker che acquista viene offerta tutta la commissione, cosicchè le loro spese rimangono coperte.
Difficilmente possono presentarsi difficoltà o complicazioni con il sistema di vendita proposto. Il broker che acquista può gestire l'intera commissione. Infatti, durante la negoziazione, si arriva spesso ad un momento quanto l'offerta è tanto vicina alle aspettative del venditore che il broker considererebbe la possibilità di ridurre la propria commissione. Con il sistema proposto, questa eventualità rimane totalmente prerogativa del broker che acquista.
Con la mediazione classica
In Italia, l'uso comune è che il venditore paghi - per la mediazione - una percentuale sul prezzo di vendita finale al broker incaricato della vendita e il compratore paghi una percentuale sul prezzo di vendita al broker incaricato dell'acquisto dell'imbarcazione.
In Francia, l'uso comune è che il venditore paghi l'intera mediazione al broker incaricato della vendita e che questo, a sua volta, regoli gli importi dovuti all'eventuale broker che ha mediato la trattativa per conto dell'acquirente.
Inoltre, è raro che l'imbarcazione venga assegnata in esclusiva ad un unico broker. Questa particolare pratica crea spesso perdite di tempo, difficoltà nel gestire la trattativa in quanto il prezzo di vendita proposto da più broker potrebbe essere diverso a seconda dello stile di vendita utilizzato. Inoltre, non mette al riparo dal rischio che l'acquirente giochi al ribasso trattando contemporaneamente con due o più incaricati della vendita.
Agata Grillo
Mediatore Marittimo
(in attesa di iscrizione a ruolo)
agata.g@vodafone.it
+39 06 69303322
+39 348 710 2688
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